何春乐
为掌握海军飞行人员健康状况,对我院近10年健康疗养飞行人员的体检鉴定结果分析如下.
作者：戴光远；刘姝颖；康颖 刊期： 2001年第06期
新一代战斗机装备部队对飞行员的身体素质提出了更高的要求,特别是要求飞行员要有更强的抗荷能力.如在做大速度半滚倒转改出时,加速度可达7.5 G,持续时间约20 s,G值增长率在3 G/s以上[1].在这种情况下,必须对改装新式战斗机的飞行员进行抗荷训练.
作者：刘晓鹏；路凯华；李梅；杨宇彤；刘萍；谢铁强 刊期： 2001年第06期
作者：叶跃增；汪振喜 刊期： 2001年第06期
1临床资料例1男性,38岁,歼-6飞行员,飞行时间1 500 h.在打篮球时致右足跟腱完全断裂,即送上级医院行跟腱断裂吻合术,石膏绷带固定,并予以抗炎治疗,1周后拆线.痊愈后逐步进行伤足功能锻练.
作者：李春雨 刊期： 2001年第06期
炎热季节人体消耗较大.我们针对这一特点,加强了空勤营养工作,调配好飞行员的伙食,保证了食品卫生,增强了飞行员的体力和精力,保持了飞行耐力.我们的具体做法是:
作者：孙书通；刘军 刊期： 2001年第06期
作者： 刊期： 2001年第06期
1错觉经过某轰炸机部队实施夜间简单气象起落航线小灯着陆训练,属新进课目.某新飞行员驾驶轰-5飞机,21:15起飞,前两个起落顺利实施,第3个起落向右转入第3边后6 s,该驾驶员觉飞机带左坡度约30°,身体向右倾斜,很不舒服.查看地平仪,指示飞机处于水平位.
作者：杨永强 刊期： 2001年第06期
目的调查分析正常视力飞行员暗适应时间.方法采用暗适应检查仪,测定804名飞行员暗适应时间,并进行常规眼底检查.结果暗适应时间6～15 s 46人;16～30 s 334人;31～60 s 413人;1min以上者11人.短时间6 s,长时间1 min26 s,平均时间30.46 s.结论飞行员中,暗适应时间在6～60 s者,占调查人数的98%.根据眼感光生理变化,暗适应正常时间范围定在6～60 s为宜.暗适应时间的延长与视觉系统总体功能下降、玻璃体、晶状老化有关.
作者：段承虹 刊期： 2001年第06期
作者：杨绍华 刊期： 2001年第06期
1临床资料患者男性,24岁,歼击机飞行员,飞行时间258 h.于睡眠中翻身后出现左侧腰部疼痛,无肢体活动障碍.查体:左侧肋缘下锁骨中线处软组织压痛,无红肿,无皮疹,脊椎棘突间及椎旁无压痛,无病理反射.既往有腰部外伤史.
作者：王大江 刊期： 2001年第06期
高血压病是常见的心血管疾病,不仅患病率高,而且可以引起严重的心、脑、肾并发症,是脑卒中、冠心病、尿毒症、心力衰竭和老年性痴呆的重要原因.现在认为40～50岁时的高血压值与老年期的认知功能成反比.另外,高血压人群的平均寿命较正常人群缩短约15～20年.因此,加强高血压病的防治,具有十分重要的意义.
作者：俞启福 刊期： 2001年第06期
作者：薛彦雷 刊期： 2001年第06期
飞行学院学员航卫保障与飞行部队航卫保障有许多不同点,关键是提高身体素质,严把身体关,减少淘汰,向部队输送合格飞行员.我们经过长期探索,掌握了一些规律,建立起一套有特色的飞行学员航卫保障制度.
作者：何春乐 刊期： 2001年第06期
作者：薛彦雷 刊期： 2001年第06期
统计海军航空兵某运输机部队1997～2000年飞行人员飞行前身体检查临时停飞的病例,分析临时停飞疾病变化趋势,为制定预防保健措施提供参考.
作者：温新生 刊期： 2001年第06期
直升机座舱一般不密封,其内部微小气候直接受外界环境的影响波动较大,会使机组人员遇到各种不同温度的冷热负荷.我国南方处于热带和亚热带气候,常年平均气温高,日照时间长.
作者：王伟 刊期： 2001年第06期
1临床资料男性,40岁,超黄蜂直升机飞行员,飞行时间2 200 h.2000年8月大体检时,自述腰部疼痛加重半年余.缘于10年前摔伤后(臀部着地)出现腰部疼痛,此后经常反复发作,严重时向下肢放射.未予注意,未做过检查和治疗.
作者：康颖；纪红；李香珍 刊期： 2001年第06期
在左束支分支阻滞心电图中以前分支阻滞(LAB)常见,对冠心病早期诊断有一定的参考价值.我们对飞行人员的LAB进行了分析.
作者：王晓波；孙书通 刊期： 2001年第06期
笔者在多年的招飞体检工作中负责神经科检查,现将神经科淘汰情况统计报告如下.
作者：刘振亭；熊斌；刘小鹏 刊期： 2001年第06期
联合封锁战役是在一定时间内,对具有重要战略或战役意义的某一海区进行一系列相互联系的武力封锁行动的总和.舰队方向航空兵作为实施封锁战役的重要力量,将始终贯穿战役的全过程.探讨其卫勤保障特点和对策,具有重要意义.
作者：黄旻；李林；陈华军 刊期： 2001年第06期
航空军医杂志
主管:空军后勤部卫生部
主办：空军航空医学研究所
