1990年创刊，中华医学会主办。本刊以中文发表论文，国内外公开发行。主要读者对象为从事航空航天医学专业的高、中级专业人员和航空航天人机工程人员。栏目设置有论著、临床论著、综述、航医实践、病例报告、述评、专题论述、国际学术交流、人物述林、学术讲座、读者来信和消息报道等。刊文内容涉: 航空医学、航天医学、航空航天生理学、航空航天神经生理学和(或)视觉科学、各种加速度影响及其防护、航空航天人机工程、航空航天操纵技能与心理生理学、航空医疗运输等。
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影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊发文量：通常是指在特定时间内，一个学术期刊所发表的论文数量。计算期刊发文量是评估期刊生产力和影响力的一个重要指标，也是学者选择投稿期刊时常常考虑的因素之一。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
总被引频次：指该期刊自创刊以来所登载的全部论文在统计当年被引用的总次数。这是一个非常客观实际的评价指标，可以显示该期刊被使用和受重视的程度，以及在科学交流中的作用和地位。
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
一、临床资料例1,女,25岁,空中乘务员.既往有多次生食醉蟹史.1998年12月年度体检时发现有双侧胸腔积液,但无明显自觉症状.
作者：吕天翔；曹善云；王树明 刊期： 2001年第02期
目的 探讨心尖肥厚型心肌病对飞行人员飞行的影响及航空医学鉴定原则. 方法 分析3例飞行人员心尖肥厚型心肌病的诊断、治疗、预后及医学鉴定,并复习相关文献. 结果 3例飞行人员均无临床症状,均为平时体检中发现心电图、超声心动图异常,诊断为心尖肥厚型心肌病.病例1观察24年,安全飞行19 000 h,观察期间心电图V3、V4导联倒置的T波,由0.4 mV加深至0.9 mV,心尖部厚度由12 mm增至19 mm;病例2观察22年,安全飞行20 000 h,观察期间心电图V3～V5导联倒置的T波,由0.5 mV加深至1.4 mV,心尖部厚度由12 mm增至24 mm;病例3观察9年,安全飞行1 000 h,观察期间心电图V5导联倒置的T波,由0.2mV加深至0.6mV,心尖部厚度由12 mm增至17 mm. 结论 及早发现飞行人员隐匿性心尖肥厚型心肌病有助于临床追踪.因本病预后较好,可以考虑放飞,但必须严密监控,并建议个别评定.
作者：李洁；王军；薛霞；汪东军；王青青 刊期： 2016年第01期
一、临床资料患者,男性,35岁,运-8飞行员,飞行时间1000 h.2011年1月2日乘坐单位大巴车外出,因急刹车右侧颞顶部碰撞到前座后背,当时无头痛、头晕,无意识障碍,局部无红肿、头皮撕裂,未就诊.2月6日陪孩子坐过山车,头部无碰撞伤.2月7日排便时感头痛、头昏,站立不稳,自行休息后减轻,但头痛、头昏持续存在,且逐渐加重.2月14日到体系医院就诊,头颅CT示:右侧额颞顶部亚急性硬膜下血肿.查体:四肢自主活动,肌力左右侧、上下肢均正常.血尿便常规、空腹血糖、血脂均正常.ECG示:窦性心动过缓,心率49次/min.入院后脱水治疗,行硬膜下血肿钻孔引流术.
作者：杨崇格；陈明 刊期： 2013年第02期
一、临床资料患者,男性,33岁,直-9空中机械师,飞行时间1800 h.2008年6月体检B超检查时发现右肾异常回声区,经体系医院静脉肾盂造影及CT检查考虑为右肾结石、右肾小盏积水.因患者为直升机机械师给予飞行合格.2009年5月因泌尿系刺激症状就诊于地方医院,超声检查右侧输尿管中段扩张,尿中白细胞增多,按输尿管结石伴尿路感染进行抗感染及体外冲击波碎石治疗,复查仍提示输尿管结石.再次住体系医院,经膀胱镜检查为泌尿系结石.2009年11月出现发热,夜间出汗增多,再次住体系医院,经超声、MRI及静脉肾盂造影检查疑诊肾结核,右肾功能差,于2009年12月转送空军总医院.阳性检查结果如下:血沉44 mm/第1h;尿常规检查白细胞满视野;结核杆菌抗体试验阳性;腹部B超示右肾多发钙化影,右肾中、重度积水,右侧输尿管上段轻度扩张;肺CT示右肺上叶尖段、后段、下叶后基底段,及左肺上叶尖后段、舌段多发小片状及结节状密度增高影.
作者：崔丽；王勇；徐先荣；付兆君；郑军；林明贵 刊期： 2013年第02期
一、临床资料患者,男性,42岁,运输机飞行员,飞行时间3200 h.2012年4月27日因发热、胸闷、咳嗽住体系医院.胸片提示右肺炎,白细胞12.99×109/L,血小板20×109/L,动脉血氧分压57.2 mm Hg(1 mm Hg=0.133 kPa),诊断:①右肺炎;②Ⅰ型呼吸衰竭;③血小板减少症.给予抗感染及祛痰、平喘药物.骨髓穿刺检查提示为血小板减少性紫癜,给予甲强龙冲击治疗,效果不佳.2012年5月6日患者出现右下肢肿胀,B超检查提示:右下肢深静脉血栓.5月7日右下肢肿胀进行性加重伴胸闷及头痛.当日行下腔静脉滤网置入术并行双肺动脉造影,提示右上肺动脉闭塞及右下肺后叶及部分肺动脉闭塞,术中给予尿激酶1.2×106 U溶栓后患者喘憋症状明显缓解,再次造影提示:右肺上下动脉灌注良好.
作者：付兆君；徐先荣；刘红巾；熊巍 刊期： 2013年第02期
作者： 刊期： 2002年第02期
目的 基于Meta分析了解我国民航飞行员各种疾病的患病率,研究民航飞行员的疾病现状与特点,从而为改善飞行员体质提供依据. 方法 检索自数据库收录以来至2016年6月在中国生物医学文献数据库、中国期刊全文数据库、中文科技期刊全文数据库、万方数据库等数据库中有关民航飞行员体检相关的中文文献.采用Open Meta[Analyst]软件进行单个率的合并,并以患病率(或检出率)及95％CI表示,同时依据研究对象特征进行亚组分析.采用STATA软件进行发表偏倚检验. 结果 共纳入26篇文献,研究对象总人数为122 424人,年龄为16～73岁.检出的主要疾病涉及到心血管系统、肝脏、眼以及血生化指标异常等.Meta分析结果显示,高血压患病率为9.2％(95％CI为7.1％～11.4％,J2=98％);超重和肥胖检出率为42.2％ (95％CI为29.0％～55.5％,J2=100％);血脂异常检出率为38.2％(95％CI为24.1％～52.4％,I2=100％),其中甘油三酯、总胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇和低密度脂蛋白胆固醇异常检出率分别为28.0％(I2 =98％)、19.9％(I2 =99％)、23.4％(I2 =97％)和19.3％(I2=98％);高血糖和高尿酸血症的检出率分别为3.1％(95％CI为0.7％～5.6％,I2=95％)和22.6％(95％CI为18.5％～26.6％,J2=79％);脂肪肝和胆囊息肉检出率分别为20.2％(95％CI为10.4％～30.0％,I2=98％)和5.2％(95％CI为4.7％～5.8％,I2 =0％);白内障和视力不良检出率分别为0.2％ (95％CI为0.1％～0.3％,I2=80％)和9.4％(95％CI为9.0％～9.7％,J2=0％);10.2％飞行员检出听力下降(I2=54％).不同年龄间高血压患病率也存在一定差异. 结论 目前我国民航飞行员超重和肥胖、血脂异常、高尿酸血症、脂肪肝、高血压等疾病患病率较高,应采取相应措施,提高民航飞行员的体质.
作者：杨艺琦；潘玲玲；高健；刘晓蓉；唐少文 刊期： 2017年第01期
一、临床资料患者,男性,38岁,歼-6飞行员,飞行时间2 800 h.1998年4月在空军某疗养院健康疗养,年度大体检做X线检查时发现右上肺阴影,直径1.5 cm.患者无不适主诉.结核菌素纯蛋白衍生物皮试阴性.血沉4 mm/h,白细胞4.5×109/L,中性0.68.体温正常.CT检查显示:右上肺占位性病变.抗炎治疗1周无好转.随转入上级医院,入院后的相关检查结论同前,头颅核磁共振成像检查未见异常.肺功能检查:通气功能轻度下降.
作者：张福忠；杨绍华 刊期： 2002年第01期
一、作用和地位 飞机是现代战争中不可缺少的战斗力量，军事航空医学主要解决军事飞行所面临的医学、心理学和工效学等问题。其作用和地位可概括为一句话：“飞行员空中的较量，包含着军事航空医学的较量”。 二、发展趋势 军事航空医学的发展明显地受制于政治军事形势。当前世界总的格局趋向于和平和发展，但局部战争不断，在这种形势下，军事航空医学不是处于大发展，而是处于平稳发展时期。诚然，作为一门应用学科，军事航空医学所面临的，以高性能战斗机为代表的主要航空医学问题基本解决，涉及一些现象(如空间定向障碍)机理的探讨，将有待于相关学科进展的推动，防护问题更多地依赖于工程的实现。今后一段时间(5～10年)内军事航空医学难有重大进展，因此有人提出其发展处于“低潮”也是可以理解的。但是，现代局部战争以常规武器为主，如何使常规武器(包括飞机)更精良，大限度地发挥人机结合的作战效能，确实给军事航空医学提出了不少现实的任务，等待军事航空医学工作者去完成。
作者：刘桂昌 刊期： 2001年第01期
一、事件经过男性,28岁,高性能战斗机飞行员,飞行时间600 h.某日执行夜航飞行任务,天气状况不理想,机场上空有中等厚度云.飞机经短暂的右转攀爬后,仪表显示飞行高度接近2 000 m.飞机经短暂的平稳减速飞行后,开始穿云飞行.此时,周围可提供飞行参考的可见景物几乎没有,该飞行员紧张情绪,开启了仪表飞行模式,并看见左侧方向相距不远的绿色及白色移动光点.经过短暂判断,认为是来自其他飞机的航行灯.当再次观察仪表时,姿态方位仪显示飞机向一侧倾斜.飞行员随后试图向右推驾驶杆继续右转攀爬.然而,无论做任何努力都不能将驾驶杆推向右侧.所幸经过一段时间的调整后,飞机控制恢复正常.飞行后回顾这段经历,该飞行员认为自己的操作并没有问题,可能是飞机出现了短暂的故障,导致了该事故症候.通过飞行员的详细描述,笔者认为:这次飞行经历可能是一起典型的“巨手现象”(giant hand phenomenon,GHP)飞行错觉.
作者：曹瑞丹；赵冠华；薛军辉 刊期： 2017年第02期
审稿速度很快，我是2月10日投的稿件，一个月不到就返回了审稿意见，速度上还是很认可的，编辑老师很认真负责，专家也很专业，给出的意见都很可观，让我受益很多。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
中华航空航天医学杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。中华航空航天医学杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
退得挺快，挺好的[流泪]
9月中旬在投中华航空航天医学杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢中华航空航天医学杂志编辑部大大，感谢~~感谢
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
